Logi­stique du dernier kilomètre – en quoi consiste le travail d’un responsable de hub et quels sont les défis?

Les col­la­bora­tri­ces et col­la­bo­ra­teurs de l’exploitation opé­ra­ti­on­nel­le con­sti­tu­ent la pièce maîtresse de la chaîne logi­stique: pré­pa­ra­tri­ces et pré­pa­ra­teurs de commandes, con­duc­tri­ces et con­duc­teurs, magasi­niè­res et magasi­niers, chauf­feu­ses et chauf­feurs, toutes et tous apportent une con­tri­bu­ti­on importan­te à la chaîne logi­stique de 7Days. Comment les col­la­bora­tri­ces et col­la­bo­ra­teurs per­çoi­vent-ils la branche des pre­sta­ti­ons CEC, qu’est-ce qui les motive et à quels défis et obstacles tech­no­lo­gi­ques sont-ils confrontés?
Afin de connaître le point de vue des respons­ables opé­ra­ti­on­nels, nous nous sommes entre­te­nus avec notre col­la­bo­ra­teur de longue date, M. Kastrati, responsable de hub sur le site principal d’Egerkingen.

 

Interview

Interview avec Mergim Kastrati, responsable de hub sur le site principal d’Egerkingen

Qu’est-ce qui te fascine dans la branche de la logistique?

Mes activités sont variées, j’ai pu prendre en charge de nombreu­ses tâches dif­fé­ren­tes en peu de temps, apprendre de nouvelles choses, me déve­lo­p­per en per­ma­nence et grandir avec l’entreprise. Chaque journée de travail apporte son lot de tâches nouvelles et de défis pas­si­on­nants qu’il s’agit de résoudre en équipe, avec les con­nais­sances acquises et assi­milées. Grâce à notre activité, nous main­te­nons la Suisse en mouvement. Tra­vail­ler dans une branche en pleine crois­sance et en constante évolution me procure beaucoup de plaisir.

Quels sont les plus grands chan­ge­ments auxquels tu as assisté chez 7Days au cours des dernières années?

Cela fait bientôt 13 ans que je travaille pour 7Days, durant lesquels j’ai occupé dif­fé­ren­tes fonctions et positions. J’ai effectué mon app­ren­tis­sa­ge de logi­sti­ci­en au sein de la société Feroflex, qui opère dans le négoce de l’acier. J’ai ensuite travaillé pour la société Müller AG Hand­wer­ker-Zentrum, dans le domaine de l’entrée et de la sortie des mar­chan­di­ses. En 2010, j’ai rejoint 7Days en tant que chauffeur, avant de pour­suiv­re ma carrière dans l’entrepôt en tant que chef d’équipe, puis en tant que responsable de hub adjoint à Eger­kin­gen. Grâce à ma formation en cours d’emploi et à mon brevet fédéral de spé­cia­li­ste en logi­stique obtenu en 2015, j’ai pu évoluer vers mon poste actuel de responsable de hub à Eger­kin­gen, au siège suisse. Durant cette période, 7Days s’est con­sidé­ra­blem­ent déve­lo­p­pée au-delà de l’activité de presse initiale, pour devenir un pre­sta­tai­re de services logi­sti­ques dans le domaine du transport et de l’entreposage. La diversité des produits que nous mani­pu­lons chaque jour et que nous amenons ponc­tu­el­le­ment à leurs desti­na­ti­ons respec­ti­ves s’est accrue. Bien que les processus devi­en­nent de plus en plus complexes, la diversité rend le travail inté­res­sant. En outre, nous nous mesurons aux normes ISO en vigueur et nous nous efforçons chaque jour d’améliorer notre excel­lence opérationnelle.

Comment vis-tu la col­la­bo­ra­ti­on avec tes collègues?

Nous avons dans notre équipe un bon mélange de col­la­bora­tri­ces et col­la­bo­ra­teurs jeunes et expé­ri­men­tés, âgés de 20 à 40 ans, d’origines cul­tu­rel­les et d’appartenances dif­fé­ren­tes. Nous tra­vail­lons toutes et tous avec enga­ge­ment chez 7Days, la plupart d’entre nous à temps plein. En plus de l’activité pro­fes­si­on­nel­le commune, nous aimons également passer notre temps libre ensemble et sommes là les uns pour les autres.

À quoi ressemble une journée de travail typique?

Comme 7Days travaille aussi bien de jour que de nuit pour ses clients, je travaille géné­ra­le­ment en équipes. En règle générale, ma journée commence à 3 heures du matin et se termine vers 12 heures. En tant que cadre dirigeant, j’ai ainsi la pos­si­bi­li­té de couvrir les deux équipes et je suis dis­po­ni­ble pour répondre aux questions et aux demandes des col­la­bora­tri­ces et col­la­bo­ra­teurs. Je tiens à être présent pour toutes les col­la­bora­tri­ces et tous les col­la­bo­ra­teurs, à observer et à optimiser les processus ainsi qu’à enre­gi­strer direc­te­ment les dif­fi­cul­tés et à les résoudre en col­la­bo­ra­ti­on avec l’équipe. Mes activités com­pren­nent en grande partie des tâches de gestion du personnel, le soutien de l’intervenant clé, le trai­te­ment des récla­ma­ti­ons en col­la­bo­ra­ti­on avec les chauf­feu­ses et chauf­feurs ainsi que des tâches de gestion et de pla­ni­fi­ca­ti­on. Je suis également responsable des questions admi­ni­stra­ti­ves des sous-traitants. Le travail sur ordi­na­teur me prend environ 2 à 3,5 heures par jour. 

Quelles expé­ri­en­ces as-tu déjà pu faire avec les tech­no­lo­gies de moto­ri­sa­ti­on alternatives?

Depuis quelques mois, nous utilisons nos nouveaux véhicules élec­tri­ques notamment sur le site d’Egerkingen. Les nouveaux types de moto­ri­sa­ti­on posent de nouveaux défis en matière de pla­ni­fi­ca­ti­on et de mise en œuvre des tournées. Compte tenu de l’autonomie limitée des véhicules élec­tri­ques, nous les utilisons prin­ci­pa­le­ment dans les agglo­mé­ra­ti­ons et les zones urbaines. La charge utile plus faible par rapport aux véhicules tra­di­ti­on­nels doit elle aussi être prise en compte dans le processus. Toutefois, ces défis ne sont pas insur­mon­ta­bles et le déve­lo­p­pe­ment de la tech­no­lo­gie, en par­ti­cu­lier, rendra l’utilisation des tech­no­lo­gies de moto­ri­sa­ti­on alter­na­ti­ves plus efficace. Il est important que chacune et chacun d’entre nous contribue à une gestion respec­tueu­se de notre envi­ron­ne­ment, tant dans le domaine privé que dans celui de l’entreprise, afin de rendre l’avenir un peu plus vert. 

Pourquoi tra­vail­les-tu pour 7Days?

Au cours des dix dernières années, 7Days m’a régu­liè­re­ment offert de nouvelles oppor­tu­ni­tés de déve­lo­p­pe­ment. En col­la­bo­rant avec mes collègues et mes supérieur(e)s hié­rar­chi­ques, j’ai pu élargir mon bagage de con­nais­sances et d’expériences et assumer des responsa­bi­li­tés. La mutation de l’entreprise de pur logi­sti­ci­en de presse en pre­sta­tai­re de services de ful­fill­ment a également rendu mon domaine d’activité varié et inté­res­sant. L’arrivée de nouveaux clients a modifié les exigences en matière de processus, qu’il a fallu satis­fai­re avec un souci d’efficacité en vue de faire avancer les choses ensemble.

 

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